A primeira impressão da pista foi muito boa, é uma pista de alta velocidade, com partes cobertas e pontos descobertos. Exatamente por isso, não funcionará nos dias de chuva.

   Aqueles que foram treinar no dia da inauguração terão uma surpresa ao voltarem à pista. É que para diminuir a velocidade e poupar os karts, o Kartódromo incluiu novos pontos de baixa. Partes onde eram "esses", ganharam curvas de 180º.

   A bateria de treino foi formada por pilotos de todas as categorias, por um pilotos que está fazendo pré-temporada e por nada mais nada menos que Juan Cícero Montoya, que estava passando pelo Shopping e revolveu preencher a 12º vaga na bateria.

   No qualify, já tivemos uma amostra do que estava por vir. Com a pista muito cheia, com vários trechos de alta e de baixa, vários acidentes aconteceram, principalmente nas entradas das curvas fechadas. Foi um show de rodadas. O campeão das rodadas nesse dia foi Ricardo Freitas, que após ter trocado de kart por problemas técnicos (correria arrebentada), recebeu outra bomba (um kart com o chassis empenado). O piloto saiu da bateria cuspindo marimbondos.

   Ficou claro para os pilotos que neste momento, apesar de todo esforço, o kartódromo não possui doze karts andando na mesma balada. É uma pena, pois só falta isso pra cair no gosto da galera. A organização do grupo deve inclusive ficar atenta para esse problema, a fim de cobrar do kartodromo uma revisão nos karts antes da última etapa. Diferenças de karts como foram observadas hoje, podem tirar o brilho do espetaculo, e isso, é tudo que não queremos.

   Abaixo estão os tempos do treino de hoje na nova pista:

   Para os que estão esperando o regresso de Montoya na Categoria X2, terão que treinar mais um pouco, pois a fera está solta e não está pra brincadeira. Montoya fez o melhor tempo, e saiu da pista achando que correu mal.